【编者按】四年一度的足球盛宴即将登陆北美，但这次，狂热的球迷们或许要先为钱包捏把汗了。当全球目光聚焦绿茵场上的巅峰对决时，场外一场关于交通费用的“暗战”已悄然打响。美国新泽西州为世界杯赛事开出了单程高达150美元的“天价”火车票，引发轩然大波。主办方称这是成本所需，国际足联却直指其“前所未有”，可能扼杀球迷热情。从波士顿到洛杉矶，各主办城市的交通策略大相径庭，背后是地方政府、国际组织与普通消费者之间的利益博弈。这场争议不仅关乎一张车票的价格，更折射出大型赛事经济账本中那些鲜为人知的角落。当体育激情遇上现实账单，球迷的梦想之旅是否会因此蒙上阴影？让我们一同深入这场场外的“价格世界杯”。

新泽西州纽瓦克（美联社）——今春在美国部分场馆观看世界杯比赛的足球迷们，钱包大出血的恐怕不止是高昂的票价。

交通官员周五证实，从纽约市前往大都会人寿体育场的球迷，每场比赛的往返火车票预计要花掉150美元。

这简直是抢钱！从曼哈顿宾州车站到新泽西州东卢瑟福的体育场，短短15分钟、约9英里（14公里）的路程，平时票价只要12.90美元，现在暴涨近12倍。而且，大部分球迷别想指望现场停车，新泽西官员预计每场比赛将有约4万名球迷使用公共交通。

这个同时作为NFL纽约巨人和纽约喷气机队主场的体育场，将举办八场世界杯比赛，包括7月19日的决赛。足球豪强巴西、法国、德国和英格兰等国的小组赛将于6月13日开打。

新泽西官员辩解说，涨价是必要的，因为要覆盖自1994年以来世界杯首次重返美国的举办成本。

新泽西捷运公司官员表示，他们计划在赛事期间花费6200万美元运送球迷往返体育场。外部拨款仅能抵消1400万美元的预期支出。据新泽西捷运公司总裁兼首席执行官克里斯·科卢里称，剩下的部分需要通过涨价来弥补。

“这可不是趁火打劫，”他周五告诉记者，“我们真的只是想收回成本。”

民主党州长米基·谢里尔则喊话国际足联这个足球界的“大佬”，要求他们来承担交通费用。

“如果他们不承担，我们不会用每天依赖新泽西捷运的新泽西州人民的钱，去补贴世界杯持票者，”她在一份声明中强硬表态。

但国际足联对新泽西想让他们当“冤大头”的建议嗤之以鼻。周五，他们点名了洛杉矶、达拉斯和休斯顿等其他美国主办城市，这些地方都保持交通费率不变。

波士顿的交通票价也将高得吓人

波士顿是个明显的例外。官员本周宣布，从各地前往NFL新英格兰爱国者队主场吉列体育场的直达巴士票价将高达95美元。

还有数千名球迷已经抢购了从马萨诸塞州首府到体育场附近通勤火车站（位于福克斯伯勒，距波士顿约30英里/48公里）的80美元往返火车票。这比吉列体育场在比赛日和其他特殊活动期间通常收取的20美元往返票价整整翻了四倍。

与此同时，在洛杉矶，单程票价将保持在1.75美元；在亚特兰大，锁定在2.50美元；在休斯顿，单次乘坐仍为1.25美元；在费城，地铁基础票价仍是2.90美元。堪萨斯城正在运营从全市各地到箭头体育场的接驳车，往返只需15美元。

其中一些城市指出，美国政府已提供了约1亿美元的交通补助金，用于在比赛期间加强巴士和铁路服务。

国际足联怒斥票价上涨“前所未有”

国际足联周五警告说，新泽西的交通定价可能产生“寒蝉效应”。

他们反驳道，没有其他全球性赛事被要求承担这种“随意设定”的交通价格成本，并指出早在2018年与世界杯主办城市签署的协议中就要求为球迷提供前往所有比赛的免费交通。

“高昂的票价 inevitably 会将球迷推向其他交通选择，”国际足联在一份声明中说。“这加剧了人们对拥堵、迟到的担忧，并产生更广泛的连锁反应，最终会削弱整个地区因举办世界杯而可能获得的经济效益和持久遗产。”

票价的大幅上涨也引来了纽约州州长凯西·霍楚尔的抗议。

“坐一小段火车就要收100多美元，这听起来高得离谱，”这位民主党人本周早些时候在X上发文。这种激增定价首先由体育媒体The Athletic报道。

其他选择也少得可怜

不坐火车去大都会人寿体育场，其他选择同样价格不菲。

载客量约1万人的接驳巴士将从曼哈顿中城巴士总站等地出发，往返票价80美元。

附近美国梦购物中心的约5000个停车位也在提前预售，目前价格为225美元。

官员称，大都会人寿体育场本身有一个巨大的停车场，但在世界杯比赛期间，大部分空间将被用于球迷村、接驳巴士、筹备区和国际足联工作人员。

2014年，该体育场在类似条件下举办NFL超级碗时，新泽西捷运公司曾艰难应对估计约3.3万名散场乘客。一个火车换乘站的站台挤满了上不了车的乘客，有些人等了几个小时才登上火车。