【编者按】中东局势风云再起，科威特突然宣布原油出口遭遇不可抗力，全球能源市场神经骤然紧绷。正当各国为石油供应捏把汗时，韩国却传来令人意外的消息：这场风暴对韩冲击有限！原来，早在霍尔木兹海峡暗流涌动之际，韩国已悄然布下能源安全棋局。从提前锁定替代油源到建立油价天花板机制，这个资源贫瘠的国家上演了一出精彩的危机应对战。本文将深度解析韩国如何在全球油市惊涛骇浪中稳住船舵，其能源战略思维或为各国提供重要启示。

科威特宣布原油运输遭遇不可抗力，但这将对韩国石油供应产生有限影响，因为该国早已着手应对霍尔木兹海峡封锁带来的冲击——这是产业通商资源部官员周二透露的消息。

产业通商资源部贸易投资室室长梁基旭在例行能源供应简报会上作出上述表态，解释说在中东持续危机中，韩国已确保获得替代原油供应以稳定国内燃料市场。

梁基旭表示，据悉科威特已开始通知韩国炼油厂其决定，但由于关键的中东石油出口路线实际已关闭，科威特原油运输进口早已中断，因此该国受到的影响有限。

不可抗力是指合同中的条款，当发生无法预见的、无法控制的情况使履行义务成为不可能时，可免除一方的履约责任。

根据产业部的数据，首尔已为5月确保了7000万桶的替代石油供应，约占该国通常月进口水平的80%，并正在继续努力确保6月的供应。

关于燃油价格上限制度的担忧，梁室长表示，政府将在本周晚些时候调整价格上限时考虑各种因素，例如全球价格趋势、美伊战争可能结束的不确定性以及民生问题。

韩国在3月中旬推出价格上限制度，旨在控制伊朗战争爆发后飙升的国内燃油价格。政府每两周调整一次汽油、柴油和煤油产品的最高价格。

最近，有人声称政府过度控制燃油价格，认为尽管供应中断，但该制度正导致燃油产品消费增加。批评者称这加重了公共财政负担。

截至周二，韩国汽油平均价格较2月27日（伊朗战争爆发前一天）的平均价格上涨了18.4%，而同期柴油平均价格上涨了25%。

梁基旭解释说，与美国的汽油和柴油价格上涨速度相比，韩国的涨幅较慢，但与日本相比则较快，与主要欧洲国家的情况相似。

"价格上限制度是政府为应对紧急情况而实施的措施，"梁室长表示。

他强调："我们对此制度进行了深入思考，因为汽油被普通民众广泛使用，而柴油则是货运卡车司机和农民等劳动者大量使用的燃料产品。"