建材价格正在以2023年10月以来最快的速度上涨，财政部最新数据显示了这一趋势。

本周早些时候发布的一份统计报告中，财政部指出，2月份建筑材料批发价格环比上涨1.8%，而1月份的涨幅为1.5%。

“这是自2023年10月以来最高的材料通胀率，”财政部报告称，并补充道，“由于地缘政治局势发展，上行风险已经增加”。

同时，衡量投入成本和工资水平的资本货物价格指数上涨了2.6%。

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尽管财政部官员表示，这部分反映了欧盟内部的建筑情绪改善，但他们也指出，地缘政治紧张局势和技术工人短缺“可能在短期内进一步推高成本”。

报告认为，2024年创纪录的建筑开工通知——这很大程度上是由于急于利用当年早些时候到期的开发税减免——应该会支撑今年的房屋竣工量。

但报告称，“需要进一步增长并激活休眠的（规划）许可，才能朝着2030年住房计划目标迈进”。

联合政府承诺到2030年底建造30万套住房，尽管其在去年11月发布的新住房计划中取消了年度目标。

尽管去年的住房数据好于预期——新建住房超过3.6万套——但ESRI（经济与社会研究所）警告称，由于预计今明两年房屋竣工量将维持在3.5万套左右，住房建设仍低于弥补住房需求与供应缺口的水平。

该智库在3月份报告称，这可能会受到海湾战争引发的通胀浪潮的进一步影响。

“近期能源价格飙升可能会对住房产出造成下行压力，”ESRI在上个月发布的季度经济展望中写道。

本周早些时候，政府同意将建筑行业纳入其最新的燃油支持计划。

在本月早些时候的大规模抗议活动之后，联合政府原则上同意将新方案扩展至运输业者、农民及其他受燃油成本上涨影响的行业。然而，建筑承包商使用的大型车辆和采石场卡车司机是否能受益尚不明确。本周内阁会议后确认，被视为建筑行业必需的车辆将被纳入计划。

建筑行业对此表示欢迎。该行业此前一直在公开和私下争辩，指出其正遭受伊朗冲突引发的全球油价冲击的影响。

财政部指出，都柏林供应状况的改善正导致首都住宅物业价格通胀水平降低。然而，M50环路内外价格仍在攀升，1月份都柏林房价同比上涨6.1%，而首都以外所有地区的通胀更为强劲，上涨了7.7%。

报告指出，短期内，“全国范围内的结构性供应短缺/收入增长将继续支撑高于趋势的价格增长”。