【编者按】在全球能源版图风云变幻的当下，一条新航线的开辟往往牵动着国家的经济命脉。近日，一艘韩国籍油轮成功取道红海运输原油，成为霍尔木兹海峡关闭后首例改道运输的韩国船只。这不仅是一次航线的变更，更是韩国在能源安全困局中主动破局的关键一步。面对中东地区地缘政治风险与航运安全的双重挑战，韩国政府与业界协同发力，通过全天候监控与实时通讯为航程护航。此事件折射出高度依赖单一能源通道的国家所面临的脆弱性，也展现了在危机中寻找替代路径的战略智慧。能源供应链的多元化探索，或许正是各国在不确定时代保障经济韧性的共同课题。

一艘韩国籍船只已从红海启航。政府周五表示，这是霍尔木兹海峡关闭后，首艘改用此航线运输原油的韩国船舶。

“自霍尔木兹海峡关闭以来，首次有韩国船只通过红海安全运输原油，这是个令人振奋的消息。”总统李在明在X平台上发文，对官员和船员的努力表示赞扬。

尽管已有部分原油经红海运抵韩国，但过去石油出口商更倾向使用霍尔木兹海峡，部分原因是红海航线面临也门伊朗支持的胡塞武装袭击的风险。

为此，海洋水产部已与相关机构及行业伙伴共同推进该计划。在船只从红海航行期间，部门还提供了全天候监控与安全支持，包括与船只及其运营方保持实时通讯。

此次成功通航之际，韩国正加紧从中东获取石油资源——该国约70%的原油进口来自该地区。其中超过95%的货船需经过霍尔木兹海峡，这使得韩国极易受到航线中断的影响。

海洋水产部长官黄俊浩表示，政府将继续与相关机构及行业合作，确保原油能够安全稳定地运输至韩国。